火龙礼官资讯
当前位置: 火龙礼官资讯 > 游戏> 赌篮球,20年了,这个中西合璧的故事,未完待续

赌篮球,20年了,这个中西合璧的故事,未完待续

发布时间:2020-01-11 12:20:10 人气:3680

赌篮球,20年了,这个中西合璧的故事,未完待续

赌篮球,意大利,热那亚。

地中海的阳光洒进紧挨港口的一间会议室。里面的人们,正谈论着他们共同赢得的一些东西:

100米以上摩天大楼的奥的斯电梯,用的都是他们的电机;

世界上最大的无线电天文望远镜,驱动装置由他们研发生产;

中国北汽60%的新能源汽车装了他们的电机,一年近80000套。

当然,比起这些,他们更看重另外一些事情。“20年,过得很快,企业不断发展,但原则没有变——追求最高的性能。性能就是价值,有了价值,客户就会来,”说话的人名叫马科·文图里尼,65岁,意大利米兰理工大学核工程学博士,1986年在意大利创办菲仕运动控制有限公司。

他看了眼身旁50岁的任文杰,笑着说:“20年前,当时的任先生,那可是非常年轻。”

那是一个意大利人和一个中国人之间故事的缘起。

“从一开始,我们就希望给客户提供最高性能的设备,这就是我们这家公司的价值所在,”文图里尼说,“而当时在我们这个领域,要做到高性能,就意味着要用到含有稀土元素的磁性材料。”

1998年,带着明确的目的性,文图里尼和小伙伴们踏上了中国的土地,“我们是奔着磁性材料去的,但在中国,找到的却是优秀的人才。”

那个“优秀的人才”,就是任文杰。

“也正是在他的坚持下,我们创建了菲仕中国,完全是从零开始,”文图里尼说。

2001年,任文杰和文图里尼合资创办宁波菲仕电机技术有限公司。文图里尼以技术作价25%入股并成为控股股东(51%)。文图里尼还充当“翻译官”,将意大利的创新技术和理念带到中国,并帮助宁波菲仕建立自主研发团队。他说:“中国市场非常大,所以可能性就非常多,我们有足够多的理由去加大研发投入。”

2003年,宁波菲仕消化吸收意大利技术,开始批量生产ultract系列标准伺服电机和wave系列直线电机。两年后,公司被浙江省科技厅认定为“省级高新技术企业”。

曾经有媒体这样报道:“任文杰看起来很具有文艺气息,可他却是个很有抱负理想的商人。他毫无掩饰地说,我就是想让宁波的菲仕成为‘中国的西门子’。”

而文图里尼说,任文杰像一匹野马,“2007年,我们当时规模还很小,但任先生提出要建厂,成本相当于公司2年的营业额,他打电话给我说需要帮忙,我们都觉得(建厂)完全不可能,可最后还是做成了。”

那是位于宁波杭州湾新区的宁波菲仕制造基地,那里研发生产出来的东西,让美国人刮目相看——他们为奥的斯提供的百米以上摩天大楼牵引系统解决方案,至今无人匹敌。

“楼越高,需要的功率就越高,但是电梯井就这么大。我们的做法就是把电机做到滑轮里面去,空间很小,但是力矩很大,”文图里尼说,“竞争者有是有,但他们做不到我们这么大的力矩。”

凭借高效、轻量的产品技术特点,宁波菲仕迅速占领市场。2010年,宁波菲仕销售收入突破2亿元。

2015年,任文杰和文图里尼签署股权转让协议,宁波菲仕从一家中外合资企业转变为民营企业。但创新研发,依然让双方紧密相连。

“我们现在通过一种长期的技术协议,前沿的技术我们要向你学,每年要给中国提供前沿的技术开发,”任文杰说,意大利的菲仕运动控制有限公司,有大约40名工程师,几乎每一名工程师,都是综合型人才,“能够搞应用端,搞基础研究,也能搞工程端。我们要派大量的中国的工程师,来这边工作、学习。”

现在,宁波菲仕的年销售额已达到10亿元。其中的10%,被投入了到新一轮研发创新当中。“马科(文图里尼)在意大利就投一样东西,就是投创新;我呢,研发创新和产业化创新,是同步的。”

2018年底,宁波菲仕在意大利成立崭新的研发中心,主攻新能源汽车领域。根据测试,宁波菲仕的新能源汽车电机效率,比国内外竞争对手的同类产品高出1.5%到2%,同时重量减轻约25%。而与此同时,宁波菲仕也完成了“走出去、引进来、再走出去”的路线图。

故事绕了一圈,又回到了最初开始的地方,回到了意大利。而此时的意大利,已成为首个加入“一带一路”倡议的七国集团成员国。

紧挨热那亚港的菲仕公司会议室里,文图里尼和任文杰谈论着过去,更憧憬未来,仿佛20年前那第一次的偶遇。

任文杰认为,不远的将来,他们的技术来源将不会局限于菲仕意大利的研发团队。都灵理工大学、米兰理工大学这些意大利的优质高校资源,已经进入他的视野。

“我和任的故事就这样讲到了今天,但还在继续,”文图里尼说,“我个人的理解是,以前中国更多关注的是发展自己的经济,现在提出了‘一带一路’,就是希望能够更好地跟全球经济去对接、去交流。”(浙江之声记者 高嵩)

上一篇:18款汉兰达改海拉5透镜+360全景+电动尾门,效果比顶配车型还完美
下一篇:大兴机场两高速全程收费十元